Vos systèmes de direction et de suspension fonctionnent ensemble pour maintenir vos pneus sur la chaussée et votre véhicule sous contrôle - jusqu'à ce qu'un problème de direction assistée rende votre volant difficile à bouger, ou qu'un problème de suspension rende votre véhicule difficile à maîtriser.
Si votre véhicule rebondit, oscille, grince ou vous fait travailler dur juste pour tourner le volant, demandez un rendez-vous de diagnostic. Nos experts Midas procéderont à une inspection approfondie de la direction, de la suspension et d’autres causes possibles des problèmes de maniabilité de votre véhicule. Nous prendrons le temps de vous expliquer l'état de votre véhicule et vous indiquerons quels services sont urgents (et lesquels peuvent attendre). Nous discutons des meilleures options pour votre budget et vous fournissons un devis écrit avant d'effectuer toute réparation.
La plupart des conducteurs s'interrogent sur la suspension de leur véhicule lorsque la conduite devient difficile. Mais ce n'est pas la seule façon dont une mauvaise suspension peut gâcher votre conduite.
Votre voiture s'incline-t-elle un peu trop fortement lors de virages? L'arrière de votre véhicule traîne-t-il lorsque vous accélérez? L'avant de votre véhicule pique-t-il du nez lorsque vous freinez?
En présence d’une suspension endommagée, vous avez l'impression d'avoir perdu un peu le contrôle de votre véhicule. Écoutez votre instinct : l'inclinaison, la traînée et le piqué sont des signes d'un risque accru de tonneau et d'un temps d'arrêt plus long.
Réglage de la géométrie des roues – Le service de suspension qui va main dans la main avec votre routine d’entretien de pneus.
Comment pouvez-vous savoir que votre suspension est endommagée?
Une mauvaise suspension laisse des traces visibles si vous savez où regarder, mais le changement de comportement de votre véhicule attirera probablement votre attention en premier.
Des signes d'une suspension endommagée que vous pouvez voir et entendre :
- Un coin de votre véhicule se trouve plus bas que les autres. Soupçonnez un ressort cassé.
- Votre véhicule échoue au « test de rebond » : Appuyez votre poids sur l'avant de votre véhicule garé et éloignez-vous rapidement. Si le véhicule rebondit plus de deux fois, soupçonnez un problème avec vos amortisseurs et vos jambes de force.
- La bande de roulement de vos pneus présente une usure spécifique et inégale appelée « bombement ».
- Vous voyez de l'huile, de la graisse ou une usure évidente sur vos amortisseurs ou vos jambes de force.
- Vous entendez des grincements, surtout lorsque vous tournez ou freinez.
Vous trouverez ci-après plusieurs symptômes d'une suspension endommagée que vous pouvez ressentir lorsque vous conduisez :
- La maniabilité de la voiture est plus dure que d'habitude.
- La voiture penche vers l'avant, vers l'arrière ou vers un côté lorsque vous freinez.
- Le véhicule tire ou dérive, surtout dans les virages. Le principal suspect : de mauvais amortisseurs.
- Le véhicule tire ou dérive en conduisant en ligne droite. La cause peut être votre suspension - ou votre direction, vos pneus ou vos freins. Écartez la possibilité d'une pression inégale des pneus, puis consultez un mécanicien.
Voici un conseil qui pourrait vous éviter un déplacement chez Midas. (Nous ne le prendrons pas personnellement.) Certains signes de problèmes de direction et de suspension sont en fait des problèmes de freins et de pneus déguisés. Donc, au premier signe de problème, vérifiez la pression des pneus et l’ usure de la bande de roulement. Votre suspension est conçue pour fonctionner avec quatre pneus correctement gonflés, idéalement du même âge et de même durée de vie de la bande de roulement. Si la pression optimale des pneus ne résout pas le problème, prenez un rendez-vous de diagnostic.
Est-il sûr de conduire une voiture ayant une mauvaise suspension?
La conduite avec une mauvaise suspension est probablement plus dangereuse que la conduite avec une suspension en bon état. La suspension contribue à la traction de votre véhicule et à sa résistance à la force centrifuge lors des virages et du freinage. Selon le problème de suspension, vous pourriez être confronté à un risque accru de tonneau, ou de vous trouver incapable de vous arrêter aussi vite que prévu en cas d'urgence.
