Une série de courroies et de poulies entraîne les organes annexes du moteur, notamment l’alternateur, la pompe à eau, le ventilateur, le compresseur du climatiseur et la pompe à injection d’air. Les durites et les canalisations d’acier assurent la circulation du liquide de refroidissement, du liquide pour freins et de l’essence à travers le véhicule. Avec le temps, ces pièces peuvent se craqueler, rouiller ou fuir. Par conséquent, protégez votre véhicule en suivant l’horaire d’entretien du constructeur automobile.
Chez Midas, nous suivons les consignes d’entretien du constructeur automobile, incluant le remplacement des courroies et des durites. Nos ateliers ont accès aux horaires d’entretien des constructeurs automobiles de la plupart des marques et des modèles de véhicule sur la route. Ainsi, lorsque vous viendrez à notre atelier, nous imprimerons l’horaire d’entretien du constructeur de votre véhicule et vous le remettrons.
Courroies de distribution
Ces courroies sont crantées et renforcées pour entraîner l’arbre à cames par une roue dentée jusqu’au vilebrequin. Elles assurent la synchronisation de l’arbre à cames, du vilebrequin et du distributeur du moteur.
Signes de problème : Le retour de flammes ou l’arrêt du moteur.
Courroies en serpentin
Ces courroies transfèrent la puissance du vilebrequin à tous les organes annexes du moteur. Le bris de cette courroie peut endommager le moteur et causer sa surchauffe, l’affaiblissement du système de charge ou de la servodirection.
Signes d’usure : Craquement, fendillement, glissement et grincement.
Durites de refroidissement
Ces durites font circuler l’antigel d’un bout à l’autre du système de refroidissement du moteur, incluant dans le radiateur et le faisceau de chaufferette.
Signes d’usure : Craquement, fendillement, friabilité ou points faibles.